Nachhaltige Kreuzfahrten: Camping auf hoher See

Segelschiffe – nachhaltige Kreuzfahrt oder Camping auf dem Meer?

Und das mit und ohne Segelerfahrung. Erfahrene Segler:innen kümmern sich an Bord um die Passagiere, die eine Art Traineeship fürs Segeln von der Crew erhalten: Ein soziales Miteinander, das von den drei Freunden zum Konzept der Tres Hombres gehört. „Sie lehrt uns, zusammenzuarbeiten, zu reflektieren, wagemutig und selbstständig zu sein, respektvoll mit der Natur und ihren Elementen umzugehen. Sie unterrichtet uns in Gemeinschaftssinn und Sorgfalt, im technischen und im handwerklichen sowie im sozialen Sinne“, erklären die Seefahrer. Gemeinsam haben sie eine neue umweltfreundliche Idee entwickelt, Schiffstransporte nachhaltiger zu machen und Menschen ein neues Erlebnis fernab von gewöhnlichen Kreuzfahrten zu bieten.

Anstatt Cocktails auf den Decks von Luxusdampfern zu schlürfen oder in den Infinity Pools die Aussicht aufs Meer zu genießen, bekommt der Aufenthalt für Gäste auf der Tres Hombres etwas Sinnhaftes. Sie arbeiten auf dem Segelschiff und leisten einen Beitrag für mehr Nachhaltigkeit in der Schifffahrt. Gäste spüren die Verbindung zwischen Meer und Natur, ähnlich wie beim Camping, nur auf hoher See. Im Vordegrund steht dabei die Freiheit, das Miteinander und das Entschleunigen, das letztlich den Alltag im wie im Campingurlaub auf die wensentlichen Dinge reduziert. Ein neues Kreuzfahrt-Modell angelehnt an den nachhaltigen Campinggedanken, das in der Kreuzfahrtindustrie noch zu den Pilotprojekten gehört, während die typischen Kreuzfahrtschiffe an fahrende Hotels erinnern. Es gibt lediglich zwei weitere große Anbieter:

„Star Clippers“ – Kreuzfahrt auf dem Segelschiff

Ob westliches Mittelmeer, Karibik oder Costa Rica – die Flotte der Star Clippers bereist die schönsten Urlaubsgebiete der Welt. Passagiere können eine Kreuzfahrt auf den Segelschiffen „Star Clipper“, „Star Flyer“ oder „Royal Clipper“ erleben. Die „Royal Clipper“ steht seit Anfang 2001 sogar im Guinnessbuch der Rekorde als größtes Segelschiff der Welt. Die „Royal Clipper“ ist das einzige 5-Mast-Vollschiff, das derzeit über die Meere segelt. An Bord ist Platz für 227 Gäste, einen Fitness- und Spa-Bereich und sogar für eine Bibliothek, vergleichbar mit Glamping auf Luxuscampingplätzen. Seine Schwesterschiffe die „Star Flyer“ und „Star Clipper“ sind zwar etwas kleiner als die „Royal Clipper“, bieten ihren Passagieren aber genauso viel Urlaubsatmosphäre an Bord wie die große Schwester. Das Besondere: Die wichtigste Energiequelle für die Segelkreuzfahrt ist Wind. Das macht die Schiffe emissionsfrei und klimaneutral. Die Schiffe benötigen wegen ihrer Segel kein Flüssigerdgas (LNG) wie andere Kreuzfahrtschiffe. Die Routen für die Kreuzfahrten werden anhand von Windkarten geplant, um die Energiegewinnung durch die Segel des Schiffs zu generieren. Ein grüner Gedanke, der auch in den Innenräumen des Schiffs weitergeführt wird. Durch die Aufbereitung von Meereswasser wird Trinkwasser produziert und die Reinigung der Räume und Decks findet mit biologisch abbaubaren Reinings Produkten statt. Eine Idee, die inzwischen auch viele Campinganbieter, zum Beispiel mithilfe der Initative „Ecocamping“ auf ihren Plätzen umsetzen.

„Sea Cloud Cruises“ – klimaneutrale Kreuzfahrten

Die „Sea Cloud Spirit“ ist ein Großsegler und bietet Segelkreuzfahrten unter anderem in die Karibik, Mittelmeer oder Nordeuropa an. Die Flotte, auch Windjammer genannt, besteht aus den drei Schiffen „Sea Cloud“, „Sea Cloud II“ und „Sea Cloud Spirit“. Statt überfüllter Decks und Dauerbeschallung bietet „Sea Cloud“ Reisen auf traditionellen Segelschiffen in kleinen Gruppen an. Die Schiffe werden nicht wie andere Kreuzfahrtschiffe mit Flüssiggas (LNG) betrieben, sondern mit Windkraft aus den Segeln des Schiffs. Maximal 136 Passagiere sind an Bord zugelassen, die Segel der „Sea Cloud“-Schiffe werden noch traditionell von Hand gesetzt. Das Besondere: „Sea Cloud“ benötigt kein Schweröl oder LNG als Treibstoff, ist emissionsfrei und unterstützt wie ein Campingurlaub den Sanften Tourismus. Gäste an Bord sollen während ihres Urlaubs Entschleunigung finden, bewusst das Meer und die Natur wahrnehmen und ganz langsam, ohne Hektik, auf der Kreuzfahrt entspannen können.
Segelschiff-Kreuzfahrten sind die nachhaltigste Form von Kreuzfahrten – davon braucht es mehr, auch wenn immer mehr Reedereien ihre Kreuzfahrtschiffe auf Nachhaltigkeit trimmen.

Nachhaltige Kreuzfahrten – Reedereien werden nachhaltiger

So wie die Reederei „Aida Cruises“: Mit ihrem Nachhaltigkeitskonzept „Green Cruising“, das sie zum Beispiel auf der „Aida Nova“ umsetzen, verfolgt der Kreuzfahrtriese ein ganz klares Ziel. „Mit Aidanova und Aidacosma sind aktuell zwei Kreuzfahrtschiffe unterwegs, die mit emissionsarmem Flüssigerdgas betrieben werden können. Gemeinsam mit Wissenschaft und Forschung arbeiten wir an klimafreundlichen Technologien, um unseren ökologischen Fußabdruck weiter zu reduzieren und bald das erste Zero-Emission-Schiff in Dienst stellen zu können“, erklärt die Reederei auf ihrer Website. Nach und nach wolle die Reederei seine Kreuzfahrtschiffe umrüsten und die Kreuzfahrten für die Umwelt schonender gestalten. Denn viele Kreuzfahrtschiffe werden noch mit Schweröl betrieben, das für die Umwelt, insbesondere für die Meere, enorm schädlich ist. Ein Treibstoff um auf See zu Reisen, dem nicht nur die Reedereien individuell einen Riegel vorschieben wollen. Auch die „CLIA Deutschland“, also die „Cruise Lines International Association“, der weltweit größte Verband für Kreuzfahrtschiffe, setzt sich für nachhaltige und zukunftsorientierte Kreuzfahrten ein.

Nachhaltige Kreuzfahrten – emissionsfrei Reisen?

Ihr Plan: Kreuzfahrtschiffe in Zukunft mit ökologischem Landstrom versorgen. „Immer mehr Kreuzfahrtschiffe werden mit Landstromanlagen gebaut oder nachgerüstet. Damit können in den Häfen die eigenen Maschinen weitgehend abgestellt und grüner Strom von Land bezogen werden“, heißt es in einer Pressemitteilung des Verbandes für Kreuzfahrtschiffe. Einige europäische Kreuzfahrt-Terminals wie zum Beispiel der Hamburger Hafen, Kristiansand, Kiel, Bergen oder Rostock-Warnemünde haben bereits Landstrom zum Betanken von Kreuzfahrtschiffen vor Ort. Ziel sei es laut „CLIA“ langfristig die lokalen Emissionen von Schiffen vollständig zu eliminieren. Ein Vorhaben, das auch der örtlichen Luftqualität der Häfen zugutekommen soll. Außerdem müssten Kreuzfahrtschiffe dann nicht mehr „LNG“ Flüssigerdgas, als Alternative zu Schweröl verwenden. Der ökologische Landstrom wäre klimaneutral, umweltschonend und nicht giftig wie Schweröl. Durch das Umsatteln der Kreuzfahrtindustrie auf nachhaltige Kreuzfahrten könnte das Reisen mit einem Schiff in Zukunft weniger umweltkritisch sein. Eine Vision, die einige Reedereien mit ihren Kreuzfahrten bereits verfolgen und deren Inspiration für Stromversorg, zero Waste-Konzepte oder Naturmaterialien aus dem Bereich des nachhaltigen Campings kommt.